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    寧為成功想辦法 不為失敗找理由

    發布時間:2019-11-15 08:27:00 點擊:
            自248#電解槽停運后,A立柱母線短路口壓降居高不下,經過幾次處理,短路口壓降仍然保持在180mv,車間領導憂心如焚,似有一塊巨石壓在心頭。
            懂電解鋁生產的人都知道,電解系列是一條強電流的閉合回路,單臺電解槽通電狀態的電流走向為:立柱母線→水平母線→陽極導桿→陽極炭塊→電解質→鋁水→陰極→槽周母線→下一臺母線,當電解槽由于某種因素斷開時,整個系列形成短路,或者正負極母線短路口短路,接觸面發生大爆炸,造成整個系列停運,車間領導深知壓降居高不下意味著什么,特別是在企業經營困難,舉步維艱之時,如果再發生什么意外,甚至爆炸事故,造成系列停電,后果不堪設想,車間主任靳偉東接連幾次召開會議,群策群力,研究處理方案,尋找處理辦法。
            首先,加強和規范電解槽工藝管理。要求班組長加強對短路口、槽周母線進行測量、維護,特別是短路口,一旦發現打火、冒煙現象,及時處理并上報車間及相關管理部室。同時安排人員擊打、緊固結合面,使壓降降低。其次,為使短路口壓降降得更低,車間管理人員積極探索其他可行的方案。經過多次試驗,車間主任靳偉東最終決定在短路口兩側多加幾組軟連接,通過新加軟連接的分流,使原電流路徑的電流減小,以達到壓降降低的目的。說干就干,靳偉東組織檢修班同志們加班加點,細心打磨加裝軟連接的結合面,讓接觸導電更好,經過試驗,壓降降低到150 mv,當他們看到表上的數據時,滿是汗水的臉上露出了久違的笑容。
           “既然248#槽已經停運,能不能把旁路再延伸的遠一點,把軟連接直接連在247#的槽周母線上?”靳偉東反問道。經過探討,制定具體方案,匯報請示公司領導,并得到領導肯定后,按照方案,結合上次經驗,按要求重新制作了軟連接,中間是6米長的鋁導桿,兩端則用軟鋁帶與247#母線相連,最后經過實測數據,壓降降到了100mv,立柱母線結合處溫度也大大降低了,不但消除了隱患,也提高了電流效率,困擾車間的難題終于得到了完美的解決。
            靳偉東經常在車間會議中這樣強調:“在生產中我們無論遇到多大的困難,都要迎難而上,決不退縮;知難而進,為成功找辦法。”他是這樣說的,也是帶著同志們這樣干的。
      
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